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亚傅体育app:西门子交通大中华区CEO:中国交通行业已达世界领先水平

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  • 发布日期:2021-08-21
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项目投资中国西门子交通大中华区CEO:中国交通领域已达到世界领先地位,中新社北京10月25日电。新闻记者庞志柔。在新冠肺炎疫情的冲击下,基础设施建设成为全球产业竞相投资的关键。

其中,充分发挥要素流动性的交通基础设施建设被视为提升的关键动力。在跨国公司眼中,中国交通运输业的发展现状如何?智能化浪潮下,新技术的应用将如何重构交通这一传统产业?在接受中新社记者采访时,西门子交通大中华区首席执行官莫德·于尔根莫德表示,过去几年,中国高铁列车和地铁站的行驶里程一直在增长。迅速增加,许多城市已经应用了智能交通管理系统。总之,中国交通运输业已经取得了世界领先地位。

日前,中国官网发布了交通运输“十三五”2016-2020年成绩单。中国包括铁路运营里程、所有公路通车里程和城市。��交通运营里程数等各项指标值全球第一。

莫德还觉得,在铁路线路层面,中国已经建成了庞大的四横四纵铁路线网;在城市轨道交通层面,地铁新线不断开通,地铁站互联网不断拓展;在道路交通层面,中国很多城市已经应用了智能交通管理系统。中国交通运输业已位居世界第一。他相信dur。

g 中国“十四五”规划2021-2025年,中国交通运输行业可能进入一个新的里程碑。智能化和智能化系统是未来全球交通运输业发展的重点方向。

莫德认为,在智能交通发展趋势的行业中,中国在四个层面具有鲜明的优势。一是政策支持。

中国政府对整个交通运输行业有着非常清晰的企业愿景和发展战略,其制定的交通建设规划也极具创新性。总体规划融合了多种交通方式。这适用于所有运输区域及其运输。

对于运输商来说,这是一个很好的机会。二是中国运输销售市场规模和经营规模极其庞大。在这样的规模和经营规模下,吸引的项目投资金额也非常大,而且。随之而来的规模效益也十分丰厚。

正因为如此规模经济,中国本土销售市场将为交通运输行业的自主创新和产品开发创造很多机会。第三,在5G技术等一些技术领域,中国处于世界领先地位。西门子交通最近在重庆成立了智能交通5G工作能力管理中心。

莫德表示,在中国开设这个管理中心是一个非常合适的选择,因为中国在车联网平台、智能网联或者5G层面都处于领先地位。第四,中国的速度优势。莫德说:“中国的速度令人震惊。”以西门子交通在中国的首个自动驾驶地铁站新项目——上海地铁18号线新项目为例,莫德表示,他不久前自己去的。

观察施工现场,只有大约两米半。这是当时的区间操作。

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这是一个非常困难的比率。同样的情况,如果是在欧洲,至少要花上一年半的时间。又如:昆明地铁4号线服务项目西门子通信系统仅用11个月就获得了试运行安全验证,这一数据也创造了11个月的世界纪录。“可以说,中国纪录往往是在速度层面创造的,而且通常是世界纪录。

”莫德认为,在中国,所有的合作伙伴,包括通信系统、基础设施、铁路经销商及其政府部门,都在朝着同一个方向共同努力,这导致了生硬的“中国速度”。西门子交通在中国已有120多年的历史。中国的第一个踪迹是1899年北京的第一辆有轨电车。莫德说,西门子交通在中国已经有很长一段时间了,可以说印证了这一发展。

中国交通运输业发展情况。“我不讨厌称自己为‘跨国企业’。

我认为西门子交通处于中间位置。是一家具有法国DNA的中国本土企业”。他表示,中国交通运输行业已经进入一个完美的环节,企业战略转型也充满机遇。“毫无疑问,未来大家将再次参与进来。

中国的发展趋势和项目投资。”莫德说。完稿:叶攀。


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